МОТОСЕРВИС проводит продажу и комплексный ремонт мототехники китайского, европейского и японского производства.

Также у нас большой выбор экипировки, аксессуаров ведущих брендов.

Фильтр »

Geon Benelli TNT600s

Характеристики товара

Тип : Дорожный
Марка: Geon Benelli
Пригнан из: Китай
Состояние: Новый
Топливо: Бензин
Пробег: 0
Мощность: 82
Год: 2016
Объем двигателя : 600
В наличии
Цена: 191785 грн.

Motul. Стоимость справки включена в цену мотоцикла. Возможна доставка по Украине (безопасную упаковку обеспечим)


Рама     Стальная пространственная рама

Габаритные размеры     2160 x 800 x 1180 мм.

База, мм.             1480

Высота по сидению, мм. 820

Дорожный просвет, мм.  150

Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг.         208

Двигатель            465MS-A, четырёхтактный, жидкостного охлаждения, 16 клапанов, 2 распредвала (DOHC, 4 клапана на цилиндр)

– количество и расположение цилиндров               4, рядное.

– рабочий объем цилиндров        600 куб.см. (ø65x45.2)

– степень сжатия              11.5:1

Максимальная мощность, л.с.(об./мин.)   82 (11000)

Максимальный крутящий момент, Нм(об/мин.)     55 (8000)

Объем топливного бака 15 л.

Система питания (тип)    Инжектор Delphi. Прямой впрыск с электронным управлением.

Система запуска               Электростартер.

Система зажигания (тип)               TLI (Бесконтактная, с электронным управлением.)

Свечи (маркировка)         NGK: СR8E.

Система выпуска              система 4-1-2

Сцепление          Многодисковое в маслянной ванне

Коробка передач (марка, тип)

– число передач                6

Главная передача (тип, маркировка)        цепная.

– передаточное число     3,286

Подвеска

Передняя (описание)      Телескопическая, амортизаторы перевернутого типа. Marzocchi ø50 мм, ход 120

Задняя (описание)           Рычажная, маятникового типа, с моно-амортизатором Sachs, ход 45

Тормозные системы

Передний тормоз             2 плавающих диска 320мм, армированные шланги, радиальные суппорты-моноблоки, 4 колодки и 4 цилиндра на каждом суппорте

Задний тормоз   Однодисковый 260мм

Шины

– переднее колесо           120/70-17 Metzeler Sportec M5

– заднее колесо                180/55-17 Metzeler Sportec M5

{youtube}O4CeIOZG-jU{/youtube}

Новая для украинского мото-любителя модель, уже не новинка на рынке азиатских стран. В 2012 году был выпущен мотоцикл, который моментально нашел для себя десятки тысячи поклонников, благодаря удивительно удачному симбиозу продвинутых технических характеристик, итальянских технологий и дизайна и самой конкурентной ценой в своем классе.

Настоящий итальянский дизайн: выдающиеся рама «птичья клетка» и оригинальный задний маятник, стритфайтеровские обводы обтекателей, бака, хвоста, запоминающаяся фара, два глушителя, размещенные под седлом. Перед Вами современный стрит, с достойной родословной.

Силовой агрегат спроектирован в Пезаро по классической схеме для нейкедов современности. Это четырехцилиндровый агрегат жидкостного охлаждения, 16 клапанов, 2 распредвала, с электронным впрыском. Двигатель выдает 82л.с. при 11500 об/мин. и 52 Нм крутящего момента при 10000 об/мин. Работает в связке с шести ступенчатой коробкой передач и выхлопной системой — 4-1-2. Два глушителя расположены под хвостовым пластиком в стиле Yamaha R1.

Тормозные системы Geon Benelli TNT600s как выглядят, так и работают достаточно хорошо: большие плавающие диски 320мм, армированные магистрали, радиально упорные суппорты с четырьмя поршнями и четырьмя колодками на каждом и задний двух поршневой суппорт и 260 мм диск. Даже после довольно долгой сессии не обнаружат и намека на ослабление хватки. В этом классе тормозам можно ставить пять с плюсом. Информативность и прозрачность рычага переднего контура тоже вполне заслуживают похвалы.

Задний тормоз также на уровне. В отличие от многих аналогичных по компоновке мотоциклов, пользоваться им просто.

Передняя вилка перевернутого типа с диаметром штока 50мм в совокупности с оригинально установленным задним моноамортизатором, обеспечат превосходное поведение мотоцикла в различных условиях. Трубы вилки-перевертыша зажаты в мощных траверсах. Установленный моноамортизатор имеет регулировки преднатяга пружины и гидравлики отбоя. Общая жесткость подвесок вполне адекватна для городского дорожника.

Стальная пространственная рама «птичья клетка» предоставляет райдеру нужную жесткость и управляемость. Геометрия рамы и возможности регулировок подвески рассчитаны на оптимальную посадку за рулем пилота любого роста и веса, что позволяет чувствовать аппарат, и обеспечивает уверенное управление мотоциклом. Алюминиевый маятник подкупает своей массивностью.

Общая эргономика хорошая, посадка ровная как на хорошем классике, приборная панель компактная и хорошо читается, расположение ручек и переключателей на руле удобное – все скомпоновано именно так, как Вы привыкли.

К эргономике аппарата претензий не возникнет. Связка «руль-сиденье-подножки-рычаги-педали», все на своих местах. Привыкать к посадке не придется. Руль в меру широкий, но не настолько, чтобы застревать в пробках. В целом, посадка выходит достаточно собранная, с легким, едва заметным наклоном вперед — классика жанра. TNT600s получился очень компактным: на нем очень легко пробираться по плотным пробкам. А острый угол наклона рулевой колонки делает реакцию мотоцикла на команды пилота в меру чуткой.

Мотоцикл в стоковой комплектации оснащен премиальными покрышками Metzeler Sportec M5. На переднем колесе размер покрышки 120/70-17, на задней покрышке внушительные - 180/55-17.

Сборка порадует даже придирчивых поклонников японских и европейских брендов: все детали хорошо подогнаны, швы ровные, на холостых не слышно ни одного «сверчка» Все узлы и детали выполнены по-итальянски качественно и аккуратно.

Начиная с дебютного года модели производитель внес значительное количество доработок и усовершенствований отталкиваясь от отзывов пользователей, включая характеристики мощности и крутящего, выхлопной системы и прочее. В результате украинские поклонники мототехники смогут получить уже отточенный продукт лишенный ранее известных от соседних стран «Ахиллесовых пят».

В общем, эта новинка определенно стоит того, чтобы быть приобретенной!

Copyright www.webdesigner-profi.de

Мото cалон "Мотосервис" расположен по адресу:

г. Днепр, Донецкое шоссе - 100г.

График работы:

пн - пт: с 9-00 до 18-00
суббота: с 9-00 до 15-00

Контакты:

[email protected]

+38 (067) 954-64-00 Мототехника, запчасти и СТО

Мы в соц. сетях:


Задать вопрос

Неверный ввод